Würden Verkehrsplaner Radwege so denken, dass sie ihre Kinder auf diesen zu Schule und Freizeit schicken müssen, Fahrradwege und Fahrradverkehrsplanung würden aufhören sich wie eine vorsätzliche Nahtoderfahrung zur Gesinnungsprüfung nichtautomobiler Verkehrsteilnehmer anzufühlen